杭州灣跨海大橋日均車流量逾10萬(組圖)

2日，杭州灣大橋北岸收費(fèi)站外，車輛排隊(duì)等候通過。（來源：浙江在線）

2日下午6時(shí)左右，杭州灣大橋北連接線仍然非常擁堵，一位焦急的女性從汽車天窗探出身向前張望。記者吳磊（來源：解放網(wǎng)）

浙江在線5月4日報(bào)道 在經(jīng)歷通車首日的嚴(yán)重?fù)矶潞螅颍?）日，杭州灣跨海大橋迎來通暢的一天，旅客終于享受到了大橋帶來的便捷。但記者也發(fā)現(xiàn)，雖然相關(guān)部門再三提醒，大橋上不準(zhǔn)停車觀光，但依然有人置若罔聞，有的甚至因此險(xiǎn)些釀成危險(xiǎn)事故。

20分鐘穿越整座大橋

記者昨天下午5時(shí)左右開始從跨海大橋北接線上橋，從此處直到上橋處，一路車流稀少、行駛通暢，10分鐘后記者順利上橋。上橋后依然一路平坦，約20分鐘記者橫跨了整座大橋。而前天本報(bào)記者在同樣的路段行車卻花費(fèi)了1個(gè)多小時(shí)。隨后記者從寧波至上海方向過橋，依然只花費(fèi)20分鐘左右。昨天傍晚，不僅記者感覺大橋通暢，連上海長途客運(yùn)南站相關(guān)人士也告訴記者，從昨天早上至下午3時(shí)左右，該站100多班通過杭州灣大橋的客運(yùn)班次運(yùn)行正常。司機(jī)向調(diào)度室反映，跨海大橋路況通暢，從寧波至上海只需2個(gè)半小時(shí)。

據(jù)大橋管理局介紹，截至昨天中午的詳細(xì)數(shù)據(jù)，大橋通行車輛已達(dá)82000多車次，加上下午和晚上的通行車輛，大橋開通頭兩天日均約有逾10萬多車次通行。在通行首日時(shí)，很大一部分車輛是為“嘗鮮”而來，所以不僅車流量很大，且這些車輛常會在橋上停車觀光，成為大橋擁堵的重要原因。

昨天是“五一”假期的最后一天，不少人選擇在家休息，從而緩解了車流壓力。同時(shí)，相關(guān)部門通過不同方式建議駕車者選擇“老路”通行。比如從寧波到上海會建議駕車者走原來的滬杭甬高速。這樣的措施，也為大橋分流了大量旅游回歸客流。

違規(guī)停車觀光險(xiǎn)情頻現(xiàn)

記者發(fā)現(xiàn)，雖然大橋和大橋附近路段車輛運(yùn)行通暢，但部分駕駛員在橋上停車觀光的現(xiàn)象依然存在。

大橋中段一處相對較寬處，成為違規(guī)停車觀光的“重災(zāi)區(qū)”。記者昨天下午5點(diǎn)20分左右趕到此處時(shí)，有數(shù)十輛車輛擅自?？吭诼愤叄习倜丝拖萝嚺恼沼^光。有些乘客為了拍照，站在第三車道上來回行走，還奔跑嬉戲，全然不顧身邊飛馳而過的車輛。

不少乘客還讓自己的小孩也隨意下車玩耍，來自金華的關(guān)先生就差點(diǎn)為此付出“代價(jià)”。他剛把自己年幼的兒子小關(guān)抱下車，由于看到一望無際的海水，興奮的小關(guān)猛然掙脫爸爸的手，直撲大橋路邊的防護(hù)欄。小關(guān)嬌小的身軀眼看就有從防護(hù)欄中間的縫隙中穿過墜海的危險(xiǎn)。“快回來……”關(guān)先生此時(shí)已無法拉住小關(guān)，嚇得不由地叫出了聲。幸好邊上一位乘客伸手抱住了小關(guān)。但這樣驚險(xiǎn)的一幕，并沒有有效提醒周邊的乘客，依然有人讓小孩自己爬到防護(hù)欄上拍照留影。

據(jù)了解，為了防止此類現(xiàn)象不斷發(fā)生，高速交警已利用了隨車配備的數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)進(jìn)行交通違法非現(xiàn)場取證。同時(shí)高速交警、大橋管理局、路政、養(yǎng)護(hù)、排障中心出動(dòng)共計(jì)40輛車在大橋上聯(lián)合巡查。管理部門呼吁大橋上駕駛車輛一定要文明行車、安全行車。（文/新聞晨報(bào)） (本文來源：浙江在線 )